水草情迷

其實鹵素燈的內部結構分別有一個變壓器(即俗稱：火牛)、一個觸發器、一個電容。變壓器的功能係將220VAC變壓同輸出電流。觸發器的功能用於在鹵素燈起動的一瞬間輸出一個極大的電壓(~=4.5kV FOR150W)(即：電弧)去點

完全明白晒，多謝 turbosky兄清楚的講解。

150w牛用於70w鹵素膽我都試過 着左4個鍾後換番出黎.但乜事都無.不過安全起建.最後換左70w變壓器.但觸發器同電容都係用番150w果個.己用半年.屋企重健在..

完全支持turbosky 所說，也正是我所說的。
實際上火牛是否有用和固定輸出，能提供好的電能和耐用，最好是以 out of specification 的 concept 去想。
至於火牛後的電路輸出，則是另外一回事。
所以，一個好的 HQI 燈的火牛設計是要比實際燈管的能量要求高才可耐用和隱定。
另 W=V*A 是 APPLY 在一般沒有高壓器材時才可用上這程式。可以說是出入壓是 STABLE 的情況下才用。
實際上，電器的設計不會一出火牛便直去輸出的部件，中間一定要有其他的 PARTS 去固定輸出的隱定性。火牛是一個提供能源的東西，它不會起動什麼鎢絲、HQI 或其它設備。起動其它的設備是需要其後部的 PARTS 來配合其用途，而其後的設計是否合於輸出的部件則完全與火牛沒關係。君也幫朋友 DIY 造了一 HQI 也是用 150W 牛推 70W 膽，用了年半也沒事。為何用 150W 牛？因原來的 70W 有高溫問題，那好明顯是原火牛的 SPECIFICATION 不良，即不足 70W。而換了 150W 牛後便沒有了問題了。打多一比如；汽車的馬力是代表汽車可以有多少力量去推動那汽車。如果一輛私家車安裝了 150 匹的引擎，而另一安裝了只有 100 匹。兩車大少和重量是一樣下 (即 LOADING)，150 匹的起步會比 100 匹的快 (即 HQI START UP 的一刻)。但是隨路面因素如車速限制的情況下，100 匹的汽車會與 150 匹相遇。但 150 匹其實在早段時比 100 匹快到達某點 (即 HQI START UP 時間)。回想，那 150 匹的汽車是否會比 100 匹汽車不安全呢？而在現實中，我朋友的 HQI 的確比其他朋友的 START UP 時間短。因此，國制和來路的 HQI 燈價錢的分別也是在於設計上。

至於 tklm 所說
因為起動左唔係代表可以正常工作！
e.g.好像汽車一樣 start 架車，如果沒有其他工作條件，一樣也要停。

車如起動了便是起動了，開駛是否是看你有沒有入一個正確的波段，只是入錯波段車才會停。正如火牛是車的引擎，波段才是 HQI 的 STARTER，選擇錯誤，才會有燒毀的危險。

請大家不要一本通書看到老。請見諒！