水草情迷

地鐵新例

地鐵發言人證實已修改附例，由下月一日起，乘客在一個地鐵站入閘，若二十分鐘 後才在同一車站出閘，除須付一直規定的最低車費三元八角，持八達通卡的乘 客會被自動扣取十元附加費 ，持單程票者將不能出閘，要到票務處繳付十元附加費，即一共十三元八角 六十五歲以上長者則不受新規定影響。
現時不少市民都會用不出閘的方式相約親友在地鐵站交收物品，但在新修改附例下，需付的車費便要增加近三倍。有立法會議員批評地鐵此舉毋須政府批准，又繞過立法會，等於變相加價；乘客則不滿地鐵「靜雞雞」加費， 做法不近人情。讀者楊先生昨日向本報投訴，他發現地鐵站近日貼出了一張很簡單的通告，宣布由 十一月一日起實施新附例，但通告完全無交代詳情，他於是自己查看站內張貼 出的附例， 在一行行又細又密的字句中，他赫然發現地鐵竟悄悄地增加了一項新規定──乘客在同@站出入要收十元附加費。 改附例毋須政府批准立法會議員鄭家富批評， 地鐵的新規定等如「收買路錢」，市民借用地鐵之便交收物品，並不會阻礙其他人，更談不上補貼，地鐵應予民方便以吸引更多乘客，因此而多收兩倍車費根本不合理，而地鐵用修改附例的方式加收附加費， 毋須政府批准，又繞過立法會，其實就是變相加價。 不少地鐵乘客昨日得悉地鐵要向同車站出入乘客收取十元附加費時，都異口同聲反對。有乘客批評地鐵「乘機搵錢」；而一些經常使用地鐵的速遞公司則表示， 速遞員要到不同地方，甚少同站出入，所以影響不大。 楊先生指出，不少乘客都會相約親友在地鐵站交收物品， 因為乘搭地鐵到目的地後只要不出閘， 回到原站出閘只需付三元八角車費，早已成為習慣， 現時要向這些「借路」的乘客收十元是不近人情， 「就算要收，都應該光明正大公布，唔出聲，好多乘客都唔知。」

It should be an OLD news!
Am I right?

right

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記住 : Idea 要無聊 ! Outcome 要有料 !
Its better to regret sth that u done than sth u havent !

old news
只要用真票入閘,買最便宜的,20分鍾後,真票已無用,用八達通到票務部表示不能出閘,向票務部說出一個不同的短程的入閘站.當然不能常常用啦

O..sorry...

哈.果日.我個同地鐵員工講我過左10分鐘炸,所以冇收我10蚊